Era disponibile sia nella versione 5 porte che 3 porte, era dotato di soluzioni assolutamente d'avanguardia per quell epoca in cui vide la sua produzione, motore V8, trazione integrale permanente e differenziale inseribile.
Nel 1986 fu' introdotto il motore 2400 turbo diesel, il motore era il super collaudatissimo e italianissimo VM che all epoca pensate fece suo il record di velocita' massima per un motore diesel.
Con questa motorizzazione partecipo' alla Parigi Dakar dominadola, nel 1988 arrivarono in dotazione il cambio automatico, gli interni in pelle, aria condizionata accessori all epoca assolutamente impensabili su di un fuoristrada.
Nel 1990 fu' presentato un motore V8 da 3500 cc e il turbodiesel della VM fu portato al 2500 cc di cilindrata.
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