Iniziamo:
Una delle convinzioni di alcuni possessori di fuoristrada e che essi possano essere preparati senza limiti e liberamente in ogni componente
In verità nulla di più sbagliato c'è, i fuoristrada come un po tutti i mezzi in circolazione per poter essere elaborati necessitano di una procedura simile a un po tutti i mezzi a motore
Si contatta la casa madre o l interlocutore di quest ultima, nel nostro caso il Cetoc si illustrano le modifiche che si vorrebbero fare , e si aspetta la risposta se questa viene accettata si fanno dei versamenti per avere il famigerato nulla osta e poi ci si reca alla motorizzazione dove dopo le verifiche del caso tali modifiche vengono trascritte
Difficilmente si autorizzeranno gomme mastodontiche o allargata carreggiata o in generale quelle cose super vistose che tanto ci piacciono, molto comunque dipende dalla marca automobilistica
Allora vi chiederete
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